Noi detalii despre inlocuitorul lui Bugatti Veyron scot la lumina informatii cu adevarat socante pentru lupta la varf in ceea ce inseamna caii putere si viteza maxima pe care un vehicul legal pe drumurile publice le poate avea.
In primul rand, exista o mare posibilitate ca inlocuitorul lui Veyron sa se numeasca Chiron. Lansat inca din 2005, Veyron-ul si-a trait perioada de viata iar inlocuitorul sau va trebui sa fie mai bun si mai puternic, ceea ce nu reprezinta decat o provocare pentru inginerii Bugatti. Poate parea simplu, daca ne gandim ca sub capota lui Chiron va lua loc acelasi motor W16 de 8.0 litri de pe Veyron Super Sport.
Dar daca ne gandim ca cei 1200 de cai putere trebuie sa ajunga pe la 1500 de cai putere si un cuplu maxim de 1500 Nm, lucrurile se complica semnificativ. Pentru a face rost de acest plus de putere, singura solutie care pare viabila ar fi implementarea a doua turbine electrice. Cu acest bagaj de putere care deocamdata exista doar teoretic, Bugatti Chiron va putea spinta pe prima suta in mai putin de 2,5 secunde si va putea atinge 463 km/h, peste cei 431 km/h care reprezinta recordul mondial de viteza pentru o masina omologata de strada.
Mai mult, soferul va avea un vitezometru prin care poate exploata la maxim puterea motorului iar cu ajutorul elementelor aerodinamice speciale – eleron retractabil, aripi spate uriase – Chiron ar putea ajunge la 500 km/h. Frane ceramice din carbon si 92% componente noi vor asigura fiabilitatea acestui demers in lupta cu viteza.
Walter de Silva, designerul sef peste Grupul VW, proprietarul Bugatti, a mentionat ca inlocuitorul lui Veyron nu va fi un simplu model succesor, ci va fi o adevarata opera de arta care va rescrie ceea ce se numim supercar. Chiron este asteptat la sfarsitul anului viitor, urmand ca in 2016 sa-si faca debutul pe piata.
