Dieselgate si-a aratat doar varful icebergului pentru ceea ce va urma la VW. Procesele urmeaza sa navaleasca asupra gigantului auto european iar costurile repararii acestui scandal ar putea fi o palarie mai mare chiar si decat capul VW.
Vazuta ca o posibilitate excentrica, vanzarea unor branduri din portofoliu a inceput sa devina o solutie. Cel putin asa spune un oficial VW din SUA, care confirma ca s-a luat in considerare vanzarea diviziilor de camioane Scania si MAN.
Deocamdata asta ar fi o posibilitate, dar o decizie concreta a companiei nu exista inca. Analistii Citi sustin ca Scania si MAN valoreaza circa 13,5 miliarde dolari, dar costurile totale ale scandalului Dieselgate s-ar putea ridica la 55 miliarde.
De asemenea, nu este exclus ca VW sa vanda si marca de motocilete Ducati si sa acopere diferenta prin accesarea unor credite de la bancile europene.
