Asteptat si anuntat de o serie de teasere video, noul Ford Ranger Raptor este versiunea extrema a pick-up-ului american. De altfel, vanzarile europene vor debuta in vara cu Raptor si abia apoi va veni si versiunea “normala”. Raptor aduce in serie un motor V6 de 3 litri, benzina, ce dezvolta 288 CP si 491 Nm, cunoscut peste ocean de la modelul Bronco Raptor. Transmisia rezervata este automata cu zece trepte.
Noul model are trei programe dedicate rularii pe asfalt (Normal, Sport si Slippery) si patru pentru off-road (Rock Crawl, Sand, Mud/Ruts si Baja). De asemenea, soferul poate alege modul in care se aude motorul, prin apasarea unui buton de pe volan care selecteza unul dintre cele patru registre: Quiet, Normal, Sport si Baja.
Asemenea lui Ford GT si Focus ST, Raptor are un sistem anti-lag, pentru un raspuns imediat al masinii. Practic, turbocompresoarele sunt mentinute in functiune pana la trei secunde dupa ridicarea piciorului de pe acceleratie, fiind pregatite pentru reluarea actiunii la iesirea din viraj cand soferul reincepe accelerarea.
Puterea semnificativa a motorului a necesitat si un alt tuning pentru sistemului de suspensie, care are brate si amortizoare noi, cele din urma furnizate de Fox si setate de Ford Performance. Fiind un varf de gama, Ranger Raptor aduce echiopamente de top in standard, cu scaune sport la interior, instrumentar digital de 12,4 inci si touchscreen central de 12 inci cu sistem Sync4 si sistem audio furnizat de Bang&Olufsen. Din 2023 va fi disponibila si o motorizare diesel de 2 litri.
