La ceas aniversar, BMW M GmbH dezvaluie primul sau automobil de inalta performanta cu sistem de propulsie electrificat din istoria sa glorioasa de fix jumatate de veac. Noul SUV BMW XM are o incarcatura istorica aparte, XM fiind, dupa o pauza de mai bine de 40 de ani, primul model exclusiv M fara corespondent in gama BMW. XM este de asemenea, primul BMW M original de la fantasticul supercar cu motor central M1 incoace.
Pentru a sarbatori cum se cuvine cei 50 de ani de existenta ai diviziei BMW M, noul BMW XM scoate la inaintare un sistem de propulsie electrificat, folosit in premiera absoluta pe un model din gama bavarezilor. Noul sistem de propulsie M HYBRID este in esenta un plug-in hybrid extrem de potent, compus dintr-un nou motor de 4,4 litri V8 turbo pe benzina, cu nume de cod s68, care dezvolta in cazul lui XM 489 CP si 650 Nm, caruia i se alatura un motor electric – integrat in transmisia M steptronic (de origine ZF) cu 8 trepte – care dezvolta 194 CP si 280 Nm.
Simbioza celor doua sisteme de propulsie ofera o putere totala de 653 CP si un cuplu maxim de 800 Nm, cifre ce transforma noul XM in cel mai puternic model BMW din istorie. Noul SUV creat de la zero de divizia BMW M poate astfel accelera pana la 100 km/h in doar 4,3 secunde, pana la o viteza maxima, limitata electronic, de 250 km/h, sau 270 km/h, daca se opteaza pentru M Driver’s Package. Pentru doritorii de senzatii tari, BMW XM LABEL RED isi va face aparitia in toamna anului 2023, cu o putere maxima de 748 CP si un cuplu maxim absolut monstruos, de nu mai putin de 1000 Nm.
Cu o masa proprie de peste 2,7 tone, noul XM devine cel mai greu model din gama bavarezilor realizat vreodata, la acest record absolut contribuind din plin nu doar V8-ul de 4,4 litri, cat si bateria cu capacitate utila de 25,7 kWh, montata sub podea, responsabila pentru atingerea unei autonomii electrice WLTP cuprinse intre 82 si 88 km. Aceasta se poate incarca cu puteri de pana la 7,4 kW la statiile AC.
In ceea ce priveste designul, noul BMW XM adopta un cod estetic indraznet si extrem de impunator, cu o silueta deosebit de fluida. Celebra grila dubla BMW atinge acum cote impresionante, partea frontala avand o prezenta scenica extrem de pregnanta.
Plafonul plonjat contribuie, alaturi de detaliile contrastante, la senzatia de sculptura in miscare transmisa de noul BMW XM. Foarte important de mentionat, noul BMW XM este construit pe aceeasi platforma CLAR ca si BMW X7, cu care XM se aseamana extrem de mult din punct de vedere al proportiilor.
Siglele BMW, gravate in extremitatile superioare ale lunetei, amintesc de stramosul BMW M1. in acelasi timp, cele 4 evacuari dispuse in plan vertical dau de inteles ca avem de-a face cu o adevarata bestie electrificata pe roti marca BMW M. in tara noastra, BMW XM va avea un pret de lista de 170.051 euro cu TVA, livrarile urmand a debuta in primavara anului viitor.
