Dupa un teaser care dezvaluia agresivitatea partii frontale, Fisker dezvaluie complet noul EMotion si descoperim un veritabil succesor al modelului Karma.
Forma de „coupe cu patru usi” devine deja un fel de semnatura a marcii, doar ca de aceasta data partea sportiva este mai accentuata, in ciuda faptului ca Fisker ne promite materiale de foarte buna calitate si un interior premium pentru ocupantii habitaclului, precum si un spatiu generos pentru pasagerii de pe bancheta.
Desi designul exterior si promisiunile companiei ne indica un model sport, „punctul forte” al noului EMotion, care exista deocamdata doar in aceste imagini randate, se bazeaza pe cea mai mare autonomie a unui vehicul electric de pe piata. Materialele ultrausoare, cel mai performant sistem de propulsie si experienta „fara compromisuri” din habitaclu ne confirma ca strategia de vanzari tinteste catre segmentul premium, urmand sa se extinda catre modelele de consum, exact ca Tesla.
Dezvoltarea bateriilor este in sarcina celor de la Fisker Nanotech, o companie satelit, care are ca obiectiv atingerea unei autonomii de peste 400 mile (650 km). Speram ca de acaasta data Fisker sa nu mai aibe parte de ghinion, ca in cazul Karma, care a disparut de pe piata dupa ce compania care furniza bateriile a dat faliment. Riscul este insa mare, avand in vedere ca nici o tehnologie nu a reusit, deocamndata, sa dea rezultate mai bune ca cea Litiu-Ion.
