Ponind de la o simpla echipare de design, pentru a evolua in versiuni sportive ale modelelor termice si, mai apoi, devenind o divizie de performanta, sub-brandul N anunta directia in care vor evolua Hyundai-urile sportive. Astfel, cele doua concepte prezentate exclud motorizarile conventionale, in favoarea propulsiei electrice si cu hidrogen.
RN22e (22 provine de la anul 2022, in care a fopst dezvoltat) este un sedan coupe de perfomanta, dezvoltat pe baza noului Ioniq 6, pe aceeasi platforma tehnica E-GMP. Conceptul are aceleasi dimensiuni ca Ioniq 6, dar putere si cuplau marite: 584 CP si 740 Nm, tractiune integrala, baterie de 77,4 kWh si viteza maxima de 250 km/h.
Dincolo de aspectul mai agresiv, care include pasaje evazate pentri roti, garda la sol micsorata, spoielere si praguri aerodinamice, RN22e a primit si modificari de ordin tehnic. Astfel, multe componente ale caroseriei au fost realizate folosind tehnologia 3D pentru a fi mai usoare, diferentialul spate este cu alunecare limitata, iar discurile de frana au 400 mm diametru.
Al doilea vehicul, denumit N Vision 74, reia tema de design a conceptului Hyundai Pony Coupe din 1974, care a fost desenat de Giorgetto Giugiaro. Masurand 4.952 mm lungime, 1.995 mm latime, doar 1.331 mm inaltime si avand un ampatament de 2.905 mm, N Vision 74 are doua surse de energie: electric (baterie de 62,4 kWh) si cu hidrogen fuel cell (rezevor de hidrogen de 4,2 kg si pachet de celule de 85 kW). Cu tractiune pe puntea spate, ineditul concept are o viteza de top de peste 250 km/h si autonomie mai mare de 600 km.
