Constructorul coreean continuă ascensiunea către segmentul premium cu noul i30, ce aduce un design mult mai rafinat, dar şi o nouă motorizare pe benzină.
Debutul oficial al noului model va avea loc la salonul auto de la Paris, însă Hyundai a decis să ne prezinte de pe acum detaliile tehnice şi un set de imagini, clienţii urmând să poată plasa comenzi de la începutul anului viitor.
I30 este primul model Hyundai ce va avea sub capotă noul propulsor turbo de 1,4 litri, care produce 138 CP şi 242 Nm. Există şi o versiune aspirată a acestuia, capabilă să dezvolte 98 CP şi 134 Nm, ambele fiind adăugate gamei existente unde mai găsim un motor turbo de un litru cu trei cilindri (118 CP) şi trei variante de putere ale motorului turbo-diesel de 1,6 litri, adică 94 CP, 109 CP şi 134 CP.
Transmisia oferită standard pe noul i30 este una manuală cu şase trepte, însă clienţii pot opta pentru o varianta cu dublu ambreiaj şi şapte trepte, în funcţie de motorizarea aleasă.
Structura de rezistenţă este mai rigidă cu 50% faţă de generaţia anterioară, în situaţia în care masa totală a scăzut cu 28 kg, performanţa datorându-se unui nou aliaj folosit la noua platformă.
Hyundai a acordat o atenţie deosebită designului noului model, mult mai elaborat faţă de actualul i30 şi mult mai „premium”. Exteriorul are un caracter mai puternic, nouă grilă hexagonală dominând partea frontală a maşinii. Dar surprizele plăcute nu se opresc aici, pentru că şi habitaclul a fost desenat cu scopul de a oferi mai mult confort şi o ambianţă cât mai plăcută. Ecranul sistemului multimedia „pluteşte” în partea superioară a consolei centrale, clienţii având de ales între două diagonale, de 5” şi 8”.
