Peugeot a dezvaluit, in sfarsit, noul SUV 3008. Mult asteptat, modelul 3008 ia cu asalt segmentul C-SUV, intr-o clasa aflata in plina expansiune pretutindeni pe glob. Acesta accepta provocarea venita din partea clientilor exigenti, in cautare de senzatii noi si experiente diferite.
Prin caracterul spectaculos al noului i-Cockpit Peugeot de ultima generatie, designul de o calitate exceptionala, eficienta arhitecturala optimizata ori echipamentul sau high-tech, noul Peugeot 3008 SUV urmareste sa isi afirme inca din start pozitia de jucator important pe acest segment de piata. Pentru Peugeot, modelul 3008 reprezinta emblema la nivel mondial a noii sale game SUV. Noul 3008 SUV va fi vedeta standului Peugeot la urmatorul Salon Auto de la Paris, unde va fi prezentat publicului larg inainte de lansarea sa la nivel mondial.
In ultimii ani, toate segmentele pietei SUV au fost in plina expansiune. In cadrul segmentului C-SUV european, in continuare cel mai mare si mai diversificat, vanzarile de autovehicule SUV au crescut de doua ori si jumatate din 2009 – data de lansare a primei generatii Peugeot 3008. In prezent, in Europa, luand in calcul toate segmentele, o masina din zece apartine familiei SUV.
Design interior
La intrarea in noul Peugeot 3008 SUV aveti sentimentul ca patrundeti intr-o lume surprinzatoare, originala, de o calitate omniprezenta. Spectaculos si avangardist, postul de conducere va atrage imediat atentia. Acest ansamblu coerent si extrem de tehnologic este i-Cockpit-ul Peugeot de ultima generatie, un concept inovator care face istorie in lumea cockpit-urilor auto. Aici, totul pare a fi conceput pentru a servi placerea si atentia conducatorului auto, intr-o segment de nisa cu un caracter high-tech pronuntat.
Design exterior
Designul interior al noului Peugeot 3008 este unic pe acest segment de piata. Stilul este deosebit de reusit si bogat, iar tehnologia integrata la bord promite foarte mult. Aceeasi impresie se continua si la exterior. La prima vedere, noul Peugeot 3008 este provocator si surprinde prin taria sa de caracter. Efectul este puternic, limpede si incontestabil: avem de-a face cu un SUV. Noul Peugeot 3008 a adoptat toate caracteristicile acestui tip de silueta:
Fie in varianta pe benzina sau cea diesel, noul Peugeot 3008 SUV beneficiaza, in Europa, de motoarele din gama Euro 6.1, motoare puternice… si totusi cu un consum ultra-scazut.
Motorizarea 1.2 l PureTech 130 S&S afiseaza emisii incepand cu 115 g CO2/km, in timp ce motorul 1.6 l THP 165 S&S cu cutie de viteze in sase trepte emite doar 129 g CO2/km. In aceasta gama exista patru motorizari:
- 1.2 l PureTech 130 S&S 6SMT, cutie de viteze manuala cu 6 trepte, in versiunile standard si cea cu consum foarte scazut;
- 1.2 l PureTech 130 S&S, cutie de viteze cu 6 trepte;
- 1.6 l THP 165 S&S, cutie de viteze cu 6 trepte.
- In cazul motoarelor diesel, tehnologia BlueHDi mentine emisiile intre 100 si 121 g CO2/km la 100, 120 si 150 CP. Motorizarile 1.6 BlueHDi si 2.0L BlueHDi sunt de asemenea printre cele mai bune de pe piata:
- 1.6 l BlueHDi 100 S&S BVM51.6L BlueHDi 120 S&S 6SMT, cutie de viteze manuala cu 6 trepte, in versiunile standard si cea cu consum foarte scazut;
- 1.6 l BlueHDi 120 S&S, cutie de viteze cu 6 trepte;
- 2.0 l BlueHDi 150 S&S 6SMT, cutie de viteze manuala cu 6 trepte;
- 2.0 l BlueHDi 180 S&S, cutie de viteze cu 6 trepte.
