O forma de protest tot mai raspandita printre asiatici, cand vine vorba despre masinile lor, este distrugerea reprezentativa a automobilului. Mai clar, clientii asiatici nemultumiti de serviciile aduse de dealerii locali sau de produsele companiei merg in fata reprezentantelor auto si isi distrug automobilele pentru a starni interesul presei si a trimite un semnal celor care dirijeaza anumite branduri.
Au fost nenumarate astfel de cazuri mai ales in India si China, pilonii cresterii economice din Asia in ultimul deceniu. Mai nou, un client chinez al modelului electric Tesla a recurs la aceeasi forma de protest, dar din alte considerente. La cateva minute dupa ce si-a cumparat un Tesla Model S, Yu Xinquan a spart cu ranga parbrizul automobilului sau in valoare de 173.600 de dolari.
„Aroganta companiei m-a facut nervos”, declara proprietarul nemultumit. Antreprenor din regiunea de nord a Chinei, Yu Xinquan si-a manifestat nemultumirea pentru faptul ca masina a fost livrata cu o mare intarziere.
Tesla a promis la inceputul lunii aprilie ca va livra masina intr-o luna jumatate si va instala gratuit echipamentul de incarcare la resedinta clientului, dupa ce comanda fusese facuta inca din octombrie 2013, cand Yu Xinquan platise un avans de peste 40.000 de dolari.
Yu Xinquan a povestit cum si-a imaginat ca va fi primul proprietar al modelului Tesla din intreaga China, insa in aprilie anul acesta a descoperit ca masina lui inca nu intrase in procesul de productie, desi Tesla incepuse livrarile in tara asiatica.
Explicatia companiei americane n-a intarziat sa apara. Reprezentantii americanilor au spus ca politica primului venit, primului servit nu se aplica in afara Beijing-ului si Shanghai-ului, din cauza lipsei infrastructurii de incarcare. Totusi, clientul nemultumit spune ca nimeni nu i-a spus asta cand a comandat automobilul.
