Renault F1, furnizorul de motoare pentru campionii mondiali de la Red Bull Racing, a admis dupa primele zile de teste la Jerez, ca noul motor V6 de 1.6 litri turbo a inceput era noilor motorizari din Marele Circ cu “o problema semnificativa”.
“Este evident ca avem o problema”, recunoaste Remi Taffin, seful diviziei Renault F1. Sebastian Vettel, campionul mondial en-titre, nu a putut face testele dorite din aceasta cauza, spre deosebire de Mercedes AMG si Ferrari ale caror motoare s-au dovedit fiabile.
Problema nu este la unitatea V6, ci la sistemul ERS, mai precis la comunicarea electrica dintre cele doua sisteme KERS. “E ca intr-un computer la care unitatea hardware nu lucreaza cu software-ul”, spune Helmut Marko, oficial Red Bull. Toate echipele care folosesc motorizari Renault sunt in criza iar acest lucru s-a vazut si la Caterham sau Toro Rosso, care a trecut din acest an de la Ferrari la motorizari Renault.
Cei prezenti la fata locului au relatat ca masinile cu motoare Renault suna ca niste seceratoare, mentionand ca cei de la Renault F1 nu ar fi dorit sa vina in aceste teste. Taffin vrea insa sa-I linisteasca pe clienti: “Avem componentele, avem oamenii si metodele de a rezolva problemele. Suntem increzatori ca in a treia zi de teste totul va fi in regula. Este o tehnologie de top si de aceea am intampinat probleme, insa sunt multumit cu solutia gasita”, adauga francezul.
Boss-ul echipei Red Bull, Christian Horner, spune ca Jerez este doar pentru verificarea sistemelor, adevarate teste urmand sa fie cele din Bahrain.
