Devenita o marca 100% electrica, smart isi pastreaza originalitatea si ADN-ul de trendsetter, pe care il are inca de la lansarea sa, in 1997. Numele primului model de serie in era electrica, sub tutela Mercedes-Benz si Geely (care isi impart in proportii egale actiunile), va fi smart #1. Prin folosirea simbolului #, smart isi defineste o familie recognoscibila de modele, fiind conectata la actualul trend al erei digitale electrice. smart #1 este un crossover de 4,29 metri lungime, cu ampatament de 2,75 m si inaltime de 1,70 m si cu un coeficient aerodinamic de 0,29.
Fotografiile teaser cu prototipurile camuflate releva faptul ca usile posterioare vor avea prindere conventionala in cazul modelului de serie si nu de tipul “suicide doors”, precum conceptul aratat anul trecut. smart anunta ca grila activa AGS (Active GRille Shutter) si manerele ingropate ale portierelor vor fi echipamente standard si vor contribui la performantele aerodinamice ale masinii.
Testele efectuate in nordul Chinei, la unul dintre cele mai geroase centre de testare din lume, au demonstrat ca sistemul avansat de control al temperaturii bateriei isi face treaba cu succes chiar in conditii de -40 gr. Celsius. In sezonul rece, posesorii viitorului smart isi vor putea preincalzi masina printr-o aplicatie dedicata, iar manerele sunt echipate cu o functie de spargre a ghetii, putand fi deschise nomal chiar si cand masina este acoperita cu un strat de gheata.
Grupul motopropulsor si toata partea tehnica sunt dezvoltate de Geely, insa Grupul chinez nu a oferit, deocamdata, nici o informatie tehnica. In acelasi timp, Mercedes-Benz este responsabil cu designul si ingineria sistemelor. Se stie insa ca bateria va suporta functia de incarcare rapida, iar computerul central poate realiza update over-the-air la mai mult de 75% din unitatile de control ale masinii. smart #1 va fi lansat in decursul acestui an.
