Parte a unui proiect mai larg de colaborare intre Subaru, Mazda, Toyota si Yamaha, ultimele doua marci au dezvoltat un motor V8 care este alimentat cu hidrogen. Baza a fost motorul V8 aspirat, de 5 litri, montat pe Lexus RC F Coupe, la care Yamaha a modificat chiulasele, injectorii, sistemul de admisie si evacuare. Cea mai interesanta solutie o reprezinta colectorul de evacuare, de tipul 8 in 1, montat intre cele doua linii de cilindri, in interiorul V-ului. Aceasta configuratie a fost aleasa pentru a se potrivi cu functionarea diferita pe care o are motorul cu hidrogen. In versiunea lui nativa, cu benzina, V8-ul lui Lexus dezvolta 472 CP si 536 CP, iar in varianta de alimentare cu hidrogen, valorile sunt 450 CP, respectiv 540 Nm.
