Anul acesta am putea asista la o fuziune interesanta intre Volvo Group si Geely Automobile Holdings. Oficialii celor doua companii au format o echipa de specialisti, din ambele tabere, care sa pregateasca o propunere pentru cele doua consilii de administratie. Scopul acesti fuziuni este crearea unui grup global mai puternic, care sa utilizeze mai bine resursele comune, sa dezvolte impreuna noi tehnologii si sa pastreze in acelasi timp identitatea marcilor din portofoliu: Volvo, Geely, Lynk & Co si Polestar.
In prezent, Volvo si Geely se afla sub tutela grupului Zhejiang Geely Holding, fondat de miliardarul Li Shufu, insa nu au legaturi directe din punct de vedere al actionariatului, ci doar de ordin tehnologic, comercial si industrial. Grupul lui Shufu detine 99% din Volvo (la care 1% din actiuni a ramas la investitorii suedezi) si 44,2% din Geely (restul este detinut de Bursa din Hong Kong). Insa chinezii de la Zhejiang mai au investitii in lumea auto si nu lipsite de importanta. Ei detin aproximativ 10% din Daimler, 50% din Smart si 49% din compania malaeziana Proton. Lotus si London EC Company, adica celebrul producator al taxiurilor londoneze, sunt detinute integral de Zhejiang Geely Holding.
