Constructorul german a confirmat ca va aduce la salonul de la Frankfurt versiunea electrica a celei de-a saptea generatii Golf.
Dupa conceptul prezentat in martie la Geneva, Volkswanen va lansa acum versiunea de serie eGolf, ce va fi disponibila in ambele versiuni de caroserie, cu trei si cu cinci usi.
Cu exceptia emblemelor si a catorva mici modificari estetice la partea frontala, designul versiunii electrice este identic cu al celorlate motorizari, asadar va trece aproape neobservat.
Habitaclul este preluat si el fara modificari de la versiunea standard, cu exceptia ceasurilor de bord care includ indicatorul de incarcare a baterie si a ecranului tactil de pe consola centrala care permite accesarea rapida a functiilor importante ale masinii.
In locul motorului termic, VW a montat unul electric care furnizeaza 115 CP si 366 Nm. Alimentarea se face de la o baterie cu Litiu dezvoltata in colaborare cu Siemens, care este pozitionata sub locurile din spate pana sub podeaua portbagajului si care adauga 200 kg la greutatea masinii.
Soferul va avea la dispozitie trei programe diferite, Normal, Eco si Range. Primul ofera o autonomie de 170 km, iar masina poate atinge o viteza maxima de 130 km/h. Al doilea program reduce puterea motorului la 95 CP si viteza maxima la 120 km/h, in timp ce programul Range va incerca sa economiseasca si mai multa energie prin dezactivarea climatizarii si limitarea vitezei maxime la 95 km/h.
Pretul orientativ pentru versiunea electrica a modelului Golf va fi de 40.000 de euro in Europa.
